세인트 판크라스역의 재정비와 확장은 지금까지 있어왔던 그 어떤 공사보다도 큰 영국의 철도 프로젝트다. 이 프로젝트인 HS1(하이스피드 고속철도)의 주요업체는 London & Continental 철도이다.

공사계획은 2003년 첫 번째 트랙 부분인 79km의 완공에 이어 HS1의 두 번째 부분인 세인트 판크라스역까지 6천억 원의 비용을 들여 39km의 트랙을 더 확장하는 것이다. 세인트 판크라스역까지 HS1을 확장하면 피크 타임(서비스에 대한 수요가 최고조에 달한 시간)에 파리, 브뤼셀까지 유로스타(영국, 프랑스, 벨기에  세 나라에 의해 공동으로 운영되는 고속열차) 열차들이 2번 왕복하는 것이 가능하다.

이러한 교통량 증가는 세인트 판크라스역과 킹스 크로스역을 유럽에서 가장 큰 승객 환승역으로 만들어 줄 것이다. 조사에 따르면 연간 이 역을 통과하는 승객들의 수는 약 1억 명에 달할 것으로 보인다. 

보다 안전한 역 만들기

London & Continental 철도의 목표는 모든 역이 가장 안전한 역이 되도록 하는 것이었다. 따라서 세인트 판크라스역에 오는 방문자들에게 최고의 신뢰를 주기 위하여 CORBER는 녹화된 비디오 영상 이미지에 대한 최고 품질의 복원력과 운영상의 기능을 충족시킬 수 있는 CCTV 솔루션을 필요로 했다. 그리고 중앙역 통제 시스템(SCS)과 경보 확인, 사고 취급, 일반적인 관리 정보 제공에 대한 다른 하부 보안 시스템을 통합하는 것 또한 매우 중요했다.

전문 솔루션으로는 31일 동안 450대의 카메라에서 실시간 녹화모드로 역 내부와 외부지역의 24시간 감시기능이 가능해야 했다. 감시단계에서 컨트롤웨어 사의 참여가 요구되었다. 이 회사는 관련분야에서 25년 이상의 경력을 갖고 있는 IP CCTV 솔루션 및 서비스의 전문 제공업체로써 CORBER가 요구하는 통합된 단계와 기능을 가진 앞선 기술의 솔루션이 필요하다는 것을 즉각 알아차렸다. 함께 작업하는 기존의 네트워크가 없었기 때문에 컨트롤웨어는 새로운 브랜드의 디지털 솔루션을 제안했고, 전문 솔루션, 통합 전문성, 그리고 대규모 프로젝트를 성공적으로 추진한 능력이 인정되어 계약을 체결할 수 있었다. 

앞선 기술의 솔루션

이 프로젝트에는 고정형 박스 카메라와 팬/틸트가 자유로운 돔형 카메라가 혼합됐으며, IP 코덱과 네트워크를 이용한 앞선 기술의 관리 플랫폼이 포함되었다. 선도적인 IP 보안 전문업체인 컨트롤웨어는 9년 이상 이러한 일을 해왔기 때문에 주변 솔루션을 개발하는 것에 주저함이 없었다.

사용된 보쉬 보안 제품에는 Videojet 8008과 VIP-X 전송 코덱, 네트워크화된 영상녹화저장장치(NVR), RAID 저장장치, 그리고 VIDOS 관리 솔루션이 포함됐다. 이러한 제품들은 세인트 판크라스 역을 위한 고화질의 영상전송과 관리, 그리고 저장을 가능하게 해 주는 통합 IP CCTV 솔루션의 기본이 됐다.

고객 중심의 접근법

세인트 판크라스역의 감시 네트워크는 대규모 솔루션이기 때문에 그만큼 역동적이고 끊임없이 진화를 거듭해야 했다. 이 건설 프로젝트에 대한 설계, 계획 등 준비기간만 약 한달이 걸렸다.

일단 솔루션의 물리적인 설치는 2단계로 나뉘어져 역의 개장과 일치하도록 일정이 맞춰졌다. 그 첫 번째 단계는 미들랜드 메인 라인(MML)의 개장이었다. 2006년 4월에 CCTV 시스템에 대한 작업이 시작되었고, 2006년 6월의 MML 플랫폼의 재개장에 맞춰 시기적절하게 완공되었다. 두 번째 즉, 최종단계는 유럽에서 런던까지 고속 국제철도 연결이 가능한 유로스타 철도를 위한 역의 개장이었다.

건설 프로젝트를 진행하는 동안 컨트롤웨어는 모든 단계에서 CORBER와 아주 긴밀한 공동작업을 계속해 대규모 CCTV 감시 솔루션이 다른 관리 시스템들과 완전하게 통합되도록 만들었다. 다른 관리 시스템에는 침입자 감시 시스템, 출입통제 시스템이 역을 관리하거나 지점들을 도와주는 것이 포함됐다. 또한, 운영자 교육훈련과 같은 서비스와 솔루션 제공과 같은 프로젝트의 모든 측면들은 예산 범위 내에서 일정에 어긋나지 않게 정확하게 추진되었고, 최고의 수준으로 완공되었다.

타고난 탄력성

IP 기술로 인해 세인트 판크라스역은 다양한 위치에서 비디오 모니터링이 가능하게 됐다. CCTV 영상 이미지는 역 데이터 네트워크(SDN)로 운영되는 전용 VLAN으로 전송되며, 이로 인해 적절한 자격을 갖춘 사용자나 집단은 실시간 화면이나 녹화된 CCTV 화면에 손쉽고 빠르게 접근할 수 있다.

감시는 아주 탄력적으로 운영되며, 비상사태 발생시나 네트워크 오작동, 고장 시에 네트워크상의 다른 위치에서도 컨트롤 기능과 모니터링 기능이 가능하다. 사용하기 간편한 관리 도구는 사용자들에게 실시간 영상화면과 녹화 영상화면에 대한 신속한 접근을 가능하게 하고, 그러면서도 동시에 감시 네트워크는 확장 및 축소에도 난조가 생기지 않아 미래의 카메라와 저장요건들에 맞게 지원 가능하다. IP 승인 하에 작동하기 때문에 새로운 사용자나 전체 부서의 영상화면 접근은 쉽고 빠르며, 원한다면 역 외부에 있는 사용자도 실시간 화면이나 녹화된 영상화면에 접근이 가능하도록 만들어졌다.

수년 동안 네트워킹 및 프로젝트 관리 경력을 가지고 있는 컨트롤웨어 사는 항상 고객과 긴밀하게 협력하여 정확한 요건들을 이해하고 개발해왔으며, 세인트 판크라스 프로젝트도 예외는 아니었다.

컨트럴웨어 사의 총감독 관리자인 Matt Caine 씨는 “모든 프로젝트는 그 나름의 도전과제를 제시한다”고 말한 뒤, “중요한 것은 고객과 어떻게 협력해 작업을 진행할 것인지 또는 고객의 기대를 어떻게 초과 달성하느냐 하는 것”이라고 설명했다.

장점

세인트 판크라스역에 설치된 새로운 IP CCTV 솔루션은 역의 보안을 유지하는데 도움을 줄 뿐만 아니라 운영상은 물론 금전적인 이득을 가져다주기도 한다.

출입통제, CCTV, 화재예방, 빌딩통제 등 다양한 시스템 관리에 대한 접근은 단일한 공통의 인터페이스 사용 덕분에 사용자들에게는 더욱 간단해졌다. 이것은 사용자들에게 그들이 손쉽게 필요로 하는 모든 정보를 제공함으로써 운영상의 시간을 절약해 줄 뿐만 아니라 각 사용자가 단일한 시스템만 훈련하면 되기 때문에 교육비용도 줄일 수 있게 한다.

또한, 각 시스템을 독립적으로 상호 연결함으로써 상당한 작업 효율성이 확보되었다. 이것은 다른 시스템에서 경보가 발생할 때 CCTV 네트워크가 그것을 인식한다는 의미이다. 예를 들자면 언제 어디에서 누가 비상 버튼을 눌렀는지 알 수 있다는 의미이기도 하다. 일단 경보가 울리면 IP CCTV 솔루션은 자동으로 경보를 알아차리고, 카메라를 정확히 작동시켜 사고를 감지하게 된다. 그런 후에 고화질의 녹화로 영상 및 오디오 캡처를 진행하면서 비상상황에 반응한다. 이러한 지능형 자동 조작은 IP CCTV 네트워크가 사건 발생시 즉각 반응해 상황을 운영자에게 알려 보안 효율성을 높인다는 것을 의미한다.

네트워크상의 다양한 모니터링 지점에서 다른 사용자들이 동일 영상에 접근할 수 있기 때문에 영상보안 시스템은 개별 부서의 역할을 개선하는 데도 도움을 줄 수 있다. 예를 들자면 역의 안내방송부서에서 플랫폼에 있는 카메라에 접근하여 실제로 보는 것에 기초하여 방송을 할 수도 있다. 이를 테면 그들이 역의 사람들이 너무 많거나 혹은 어떤 사람이 트랙에 너무 가깝게 서 있는 것을 보고 방송을 통해 위험성을 알리는 것이 이에 속한다고 할 수 있다. 

시스템이 진화하고, 사용자들이 시스템과 보다 친밀해지면서 나타나게 될 운영상의 장점은 지금보다 훨씬 늘어날 것이 분명하다. 새로운 감시 솔루션은 세인트 판크라스역 전체에 걸쳐 승객과 방문자 및 직원에 대한 보안·안전 상황을 개선시킬 수 있다. 그리고 새로운 기술 이용이 가능하게 됨에 따라 컨트롤웨어 사는 이러한 기술들을 통합하여 지금도 그리고 앞으로도 네트워크가 최대한의 효율성을 발휘하도록 할 것이다.  

<글 : Securityworld International(swied@infothe.com)>

[월간 시큐리티월드 통권 제144호 (info@boannews.com)]

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