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사람과 장비 모두 활용한 안전관리 시스템 마련한다

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서울시민들의 주요교통수단인 지하철 사고에 대한 소식이 잇따라 들리고 있다. 노후된 시스템도 문제지만, 봐주기 식 정기점검으로 인한 예견된 사고였다는 의견도 들려오고 있다. 이러한 가운데 서울시에서는 상왕십리 사고 발생 이후, 일주일만에 지하철 운영시스템 개선방안을 마련해 발표하고 재발을 방지하겠다고 밝혔다.

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| 편집자 주 |

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서울시가 지난 2일 발생한 상왕십리역 지하철 2호선 추돌사고와 관련, 안전사고 재발방지를 위한 ‘지하철 운영시스템 10대 개선방안’을 발표했다. 이번 마련된 개선안은 지하철 운영에 대한 시민 불안이 제기된 만큼 조직·인력·시설개선, 투자계획 등을 아우르는 주요 방안을 추진하는 한편, 시와 운영기관, 협력업체, 외부전문가 등이 공동으로 참여하는 ‘지하철 운영시스템 개혁대책 T/F’ 구성 등이 포함돼 있다. 이를 통해 지하철 운영시스템 전반을 근본적으로 분석하고, 안전 분야에 대해서는 최우선으로 투자를 반영하는 한편, 협력사 등에 대한 관리감독을 제도화 하는 것을 기본으로 하고 있다.

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안전 최우선, 체계화된 관리 시스템 마련한다

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서울시는 최근 발생한 지하철 추돌사고와 관련해 시민들의 불안감을 불식시키기 위해 오류가 일어난 연동 데이터를 즉시 원상복구했으며, 2호선 신호시스템 일제점검을 비롯해 1~4호선 전 구간의 첫 열차가 운행하기 전에 시설물 특별점검을 하고 있다. 1~9호선 신호시스템 전반에 대한 특별합동점검은 7월 말까지 실시할 예정이다. 또한, 모니터링용 CCTV 보강 등 사람이나 기계 한쪽에 의존 않는 이중·삼중 안전관리 시스템을 마련할 방침이다.

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이를 위해 서울시는 ‘철도안전관리체계’를 도입, 안전시스템에 대한 신뢰성을 향상시키는 한편, 터널 내 모니터링을 위해 첫 운행열차에 CCTV를 설치하고 분석반을 운영한다. 또한, 대응 매뉴얼 보완 및 ‘골든타임 목표제’를 도입해 추진한다. 이와 함께 지하철 운영기관 전 직원의 ‘철도안전교육’ 수료를 의무화하는 등 긴급 상황에 대한 대응교육을 확대한다는 계획이다. 외부 협력사에 대해서 지도·감독 및 안전교육도 강화한다. 위탁업무 중 시민안전과 직결되고, 상시적인 업무에 대해서는 직영 또는 자회사 운영방안을 재검토하기로 했으며 민간 철도전문가가 참여하는 합동점검·모니터링도 상시화 한다.

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이 외에도 서울시는 중장기 대책으로 ‘SMART 통합관제센터’ 구축할 방침이며, 노후 전동차의 경우 당초 계획보다 앞당겨 교체를 추진한다. ‘SMART 통합관제센터’는 내년 2월까지 건립 타당성조사 용역을 마치고, 설계와 건물 신축 및 공사를 거쳐 ‘19년 운영을 목표로 하고 있다.

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[월간 시큐리티월드 통권 제209호(sw@infothe.com)]

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