‘융합보안 시범사업’ 교통분야 과제, 펜타시큐리티·시피에스 선정 \r\n

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[시큐리티월드 김태형] 미래창조과학부는 지난 6월 22일 안전한 ICT(정보통신기술) 융합 서비스에 필요한 보안기술을 개발하고, 시범 적용하는 ‘융합보안 시범사업’ 과제로 교통, 금융 등에 관련된 5개 과제를 선정했다.

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이번 ‘융합보안 시범사업’은 ‘K-ICT 시큐리티 발전 전략’의 주요 과제이자, ‘경제혁신 3개년 계획’중 ‘융합신산업육성’의 일환으로 추진되는 사업으로, 주요 정보통신기술 융합서비스에 보안기술을 접목해 안정성을 강화하고 융합보안 산업의 발전을 도모하기 위해 추진됐다.

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올해 ‘융합보안 시범사업’은 지난 4월 모집공고를 통해 제안서를 접수했으며 이를 대상으로 1차(서류), 2차(발표) 평가 등을 거쳐 총 5개, 교통 분야 2개, 금융 분야 1개, 산업제어 시스템 분야 1개, 융합보안 관제 분야 1개의 과제를 선정했다. 특히, 교통 분야는 펜타시큐리티시스템이 ‘차세대 지능형 교통시스템(C-ITS)’, ‘스마트카 보안’ 부문에서는 시피에스가 ‘교통신호제어기 관련 보안 기술’ 개발에 착수한다.

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펜타시큐리티 측은 “이번 시범사업 공모에서 ‘스마트카 인증, 보안통신 및 L7 방화벽 기술 시제품 개발’을 과제로 스마트카 및 차세대 ITS 서비스에서 발생 가능한 통신 도청, 원격 해킹 등의 IT 보안 위협 방지를 위해 차량과 차량, 차량과 도로 인프라 간 보안통신 SW와 스마트카 전용 방화벽 개발을 제안했다”면서 “이를 통해 차량 보안통신, 스마트카 원격 해킹 방지를 통한 안전한 차세대 ITS 이용환경을 구축할 수 있을 것”이라고 말했다.

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차세대 지능형 교통시스템은 차량이 도로인프라 또는 다른 차량과 서로 통신해 주변 교통정보를 공유해 교통체계 효율성과 안정성을 향상시키는 시스템이다.

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미래부는 이 시스템을 활용하면 현재와 미래 도로교통 인프라의 보안성이 대폭 향상될 것으로 기대하고 있다.

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특히, 스마트카는 기존 차량에 비해 더 많은 전자 및 통신기능이 내장됨에 따라 해킹이나 오작동의 위험이 훨씬 커졌기 때문에 철저한 보안 대응이 필요하다.

차량 내부통신 처리를 위한 다양한 커넥티드 서비스에서의 정보유출 및 데이터 위·변조가 가능하고 정부의 교통 빅데이터 구축 시 프라이버시 침해, 해킹 등을 통한 도로 안전정보 위·변조를 통해 운전자 생명까지도 위협할 수 있어 보안이 매우 중요하다.

따라서 펜타시큐리티가 이번 융합보안 시범사업을 통해 안전한 스마트카 시대를 여는데 일조할 것으로 기대를 모으고 있다.

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또한 시피에스(한국전기교통)는 ‘교통신호제어체계 해킹방지 보안시스템 개발’을 과제로 교통신호제어기 취약점을 통해 도시 교통신호제어 체계를 혼란시키고, 국민의 안전을 위협할 수 있는 가능성을 방지하기 위한 사용자 인증, 행위 제어, 행위추적, 전송구간 암호화 등의 보안기술을 교통신호제어기에 구현하는 시범사업을 진행한다.

시피에스측은 “이번 기술 개발을 통해 교통제어 시스템의 보안성 향상은 물론 철도, 정수 등 다른 제어 시스템에 적용함으로써 사회안전망의 보안성 향상이 기대된다”고 전했다.

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한편, 선정된 과제의 수행기관은 금년 12월까지 기술 및 서비스 개발 등을 추진하고, 추진과정에서 산·학·연 보안전문가에게 자문 및 기술지원을 받게 된다.

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[글 시큐리티월드 김태형 기자(sw@infothe.com)]

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